Fuso FA | Venta de Camiones Medianos

CHASIS

Medidas

Carga máxima

6.2 Ton

Largo Carrozable aprox.(referencial)

6,895 (mm)

CHASIS

Largo total	8,075 (mm)
Ancho total	2200 (mm)
Distancia entre ejes	4,800 (mm)

Aplicaciones para tu unidad

Baranda de madera alta

Baranda de madera baja

Baranda de madera estándar

Baranda de metal alta

Baranda de metal rebatible

Baranda de metal baja

Carrocería Especial Cisterna De Agua

Carrocería Especial Cisterna De Combustible

COMPACTADOR

Furgón

PLATAFORMA

ESPECIFICACIONES

Largo/Ancho/Alto	8,075/2,200/2,405 mm
Distancia entre ejes	4,800 mm
Voladizo Delantero	1,275 mm
Voladizo Posterior	2,000 mm
Trocha Delantera	1,790 m
Trocha Posterior	1,690 mm
Max Largo Carrozable (aprox.)	6,895 mm

Peso Bruto Vehicular	9,600 kg
Peso Bruto Vehicular Eje Delantero	3,510 kg
Peso Bruto Vehicular Eje Posterior	6,090 kg
Peso Seco	3,395 kg
Capacidad de Carga Bruta	6,205 kg

Tipo	Turbo Diesel de 4 tiempos, 4 cilindros en línea enfriado por agua
Cilindrada (cc)	3,907 cc
Sistema de Alimentación	Inyección directa TDI, Turbo Diesel Intercooler Sistema Common Rail
Sistema de arranque en frío	Sistema de precalentamiento de aire de admisión
Potencia máx (kW/rpm)	125 / 2,200
Torque máx (Nm/rpm)	520 / 1,500
Norma de emisiones	EURO V

Embrague Tipo	Monodisco seco de control hidro-neumático
Tracción	4x2
Tipo	Mecánica 6 velocidades sincronizadas y 1 reversa c/palanca al piso
Relación de transmisión	1ra: 6.696 - 2da: 3.806 - 3ra: 2.289 - 4ta: 1.480- 5ta: 1.000 6ta: 0.728 - Rev: 6.294 Caja G85
Embrague	Monodisco Seco, Control Hidraulico

Eje delantero Tipo	Viga "I"
Eje posterior Tipo	tipo flotante
Relación del Diferencial	5.130

Tipo	Servoasistda, volante con ajuste en altura y profundidad.

Delantera	Muelles laminados semielipticos con amortiguadores y barra estabilizadora
Posterior	Muelles semielipticos con muelle auxiliar y barra estabilizadora

De Servicio	Neumático de doble circuito, actuando en todas las ruedas (Full Aire) + ABS
Delanteros y Posteriores	Tambor
Estacionamiento	Operación neumática, accionados por resorte sobre las ruedas posteriores
Auxiliar	Freno de escape electroneumático con válvula de accionamiento al escape

Capacidad (L)	200
Capacidad Adblue (L)	32.2
Adicionales	Filtro y separador de agua / Convertidor Catalitico

Cantidad	6 + 1 rueda de repuesto
Delanteros	Simples, 235/75 R17.5
Posteriores	Dobles, 235/75 R17.5
Aros	Tipo disco 6.75 x 17.5 (6 pernos)

TREN MOTRIZ

Motor

Motor Turbo diesel intercooler Euro V de 4 cilindros en linea enfriado por agua. La cilindrada es de 3,907 cc. Brinda un alto torque (520 Nm) y gran potencia (125 kW) con eficiente consumo de combustible para asegurar una operación rentable. Cuenta con Inyección Directa TDI - Sistema Common Rail.

Transmisión

Caja de cambios de 6 marchas hacia adelante y 1 de reversa, todas las marchas son sincronizadas, diseñada para un funcionamiento suave, para reducir la fatiga del conductor y mejorar los tiempos de entrega Relación de Transmisión: 1ra: 5.40 - 2da: 3.657 - 3ra: 2.368 - 4ta: 1.465- 5ta: 1.00 - 6ta: 0.711 - Rev: 5.400

Corona

Eje posterior de tipo flotante y reduccion simple. La relacion del diferencial es de 6.166 Direccion de bolas recirculantes servoasistidas, con columna de dirección telescópica y basculante.

CABINA

Diseño

La nueva generacion Canter presenta un diseño exterior completamente nuevo en la misma estructura de cabina de la generación anterior, manteniendo un interior con un diseño cómodo y espacioso. Diseño de tablero optimizado para mayor espacio para las piernas. Mayor espacio de almacenamiento, de fácil acceso y practicidad. Esto permite al conductor mantener el área de conducción organizada y ordenada.

Panel de instrumentos

El nuevo Canter está equipado con un grupo de instrumentos completamente nuevo con una pantalla de información múltiple (MID). El nuevo diseño, de estilo moderno, que sincroniza perfectamente al actualizado diseño exterior del Canter Euro V. El diseño del tablero es simple y ordenado para una fácil lectura. Las áreas de los indicadores de advertencia y el MID proporcionan una amplia gama de información sobre las condiciones del vehículo, lo que garantiza un funcionamiento seguro y óptimo.

Comodidad

Columna de dirección inclinable y telescópica: ajuste según la comodidad del conductor. Los interruptores de faros, limpiaparabrisas, intermitentes y freno de escape se encuentran en una palanca de usos múltiples. Esto mejora el confort dando un funcionamiento suave y seguro en todas las condiciones de tráfico La palanca de cambios se encuentra en el tablero de instrumentos, lo que ofrece cambios suaves y sin esfuerzo.

SEGURIDAD

Cabina

La pantalla LED situada en el centro del tablero, ofrece toda la información escencial para revisar la adecuada operación de la máquina como el nivel de Adblue, temperatura del motor, etc. Cuenta contro de Aire forzado con calefacción y desempañador frontal Presenta una radio AM / FM / MP3 (puerto USB).

Cinturones

Cinturones de seguridad de 3 puntos (piloto y copiloto) y de 2 puntos (central).

Espejos

Espejos laterales de angulo amplio de control manual.Espejo de punto ciego anclado al techo del lado del copiloto.

Frenado

El sistema de frenos de servicio es un sistema hidráulico de doble circuito con servofreno por vacío. El sistema de doble circuito es a prueba de fallas: si un circuito falla, el otro sigue funcionando, manteniendo la potencia de frenado necesaria. En esta versión el sistema es de frenos neumáticos tipo tambor.

Nuevo FA

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